近日，有深圳市民
在东说念主民网“换取留言板”留言
建议加速开采地铁26号线
称26号线不开工导致107国说念部分路段
市政化工程停滞
且不利于燕罗街说念“湾区芯城”的发展对此，宝安区回复该市民
市运筹帷幄和当然资源局正在组织编制
《轨说念交通26号线交通详备运筹帷幄询查》
将积极鼓励26号线开采关连职责
一齐来温雅
市民建议
破解交通失衡，助力区域发展
近日，有深圳市民在东说念主民网“换取留言板”留言称，算作“湾区芯城”和深圳北部家数，宝安区燕罗街说念是当今全市惟一未绽开或未在建地铁的街说念，地铁一期到五期开采均未袒护。
该住户担忧，若五期转机或六期运筹帷幄再次“缺席”，将制约“湾区芯城”的发展。
该市民示意，从宝安区北部全体交通款式来看，区域挣扎衡问题也相称权贵：宝安区北部的中西部地区已有地铁11号线、12 号线、20 号线及穗深城际铁路，酿成密集的轨说念交通荟萃；而宝安区北部的东部地区，于今尚无一条地铁清晰，地铁26号线的开采被视为补王人这一短板的关节。
该市民还提到，跟着经济和城市开采的快速发展，宝安区北部、107国说念两侧的怀德、白石厦、凤凰、稔田、上寮、潭头、溪头、塘下涌和燕罗街说念越来越多的社区正迟缓成为东说念主口密集区，住户也需要浅易的地铁来方便出行。
与此同期，地铁26号线的鼓励还将为107国说念（机场南路-广田路段）市政化工程“铺路”——当今该工程因地铁26号线未开工而停滞，若地铁先行开采，可幸免后期近似施工与资源销耗。
图源：换取留言板。
运筹帷幄发扬
处于前期询查阶段，待纳入六期运筹帷幄
据深圳市运筹帷幄和当然资源局宝安贬责局公开信息表露，深圳地铁26号线是《深圳市轨说念交通线网运筹帷幄（2016-2035）》中的远期运筹帷幄清晰，全长25.6km，定位为领路光明区、宝安区西部中心及航城片区的普速地铁线。2023年，深圳市规资局宝安贬责局曾在《对于区七届东说念主大三次会议第20232260号建议的讲演函》中提到，宝安区屡次向市发改委及市政府提请加速鼓励地铁26号线开采职责，后续将抓续跟进，积极互助区发改局向市政府提倡将26号线纳入轨说念五期转机开采运筹帷幄。
图源：深圳政府在线。
清晰目的起于宝安机场东站，终至光明公明北站，与1号线、12号线、20号线南延段等竣事换乘，瞻望设站19座。该清晰的主邀功能是加强宝安北部和光明区的轨说念交通荟萃，缓解1号线、5号线等清晰的通勤压力。
当今，该清晰仍处于运筹帷幄阶段，因不属于在建或已绽开清晰的二期工程，未能参预地铁五期转机决策，需恭候六期运筹帷幄报告。
针对该市民建议，宝安区回复称，为鼓励该清晰的开采，深圳市运筹帷幄和当然资源局仍在组织编制《轨说念交通26号线交通详备运筹帷幄询查》，询查论证清晰走向、站点布局、工程可行性等骨子。轨说念26号线对于撑抓宝安区产业升级和城市发展，促进区域间互联互通，增强片区轨说念袒护有遑急道理。宝安区将积极鼓励26号线开采关连职责。
图源：换取留言板。
此前信息表露，宝安区已于2024年10月初始轨说念交通开采运筹帷幄转机决策询查招标，将26号线列为要点清晰之一，试图通过优化线站位决策、测算客流需求等形貌争取纳入近期开采运筹帷幄。
辖区历史
街说念2016年莳植，当今仅有一座地铁站
公开信息表露，宝安区燕罗街说念莳植于2016年12月，是由原松岗街说念拆分为燕罗街说念和新松岗街说念。街说念位于粤港澳大湾区的地舆中枢，是深圳市西北家数，领路两市三区，有“五横五纵”的城市干说念网，是穗莞入深的遑急通说念，亦然广深科技立异走廊的遑急节点。辖区面积36.51平常公里，其中城市开采取地14.32平常公里（含基本生态规模线内）。下辖燕川、罗田、塘下涌、山门、洪桥头5个社区。轨则2024年12月，燕罗街说念总东说念主数228425东说念主，深圳户籍21394东说念主，非深圳户籍207031东说念主。
记者不雅察到，当今燕罗街说念辖区内只好一座已建成地铁站，为6号线的松岗公园站。
据此前媒体报说念称，松岗公园已在2017年持重更名为麒麟猴子园。但由于地铁6号线在2014年12月动工时，松岗街说念尚未拆分开云体育，公园也还没更名，因此沿用了松岗公园的称号。